半年2次空难!事故高度相似!波音737Max8​真的没问题?

发布时间:2020-05-06

昨日,埃塞俄比亚¤航空公司一架波音737 Max 8客机在飞往肯尼亚途中坠毁。航班上149名乘客与8名机组人员全部遇难,Ψ其中包括8名中国籍乘客,黑ψ匣子还没找到。该飞机✿。✿于当地时间上午8时38分,从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞,于上午8时44分失联。这起事故将波音737 Max推上风口浪尖┛,很快,国内航司接到民航总╪局的通知,要求停运737 Max。


机龄仅有4个月

737 Max系列是波音公司推出▲的中短程窄体客机⿺737的最新一代,包括737 M┖ax 7、73▍7 Max 8、737 Max 9以及737 Max 10。其中,737 Max б8是波音公司目前最受欢迎的机型之一,已经向多家航空公司交付2≌00Д余架,其中包括中国主要的航空公司。这次出事的737 Max 8机龄仅4个月◁,是去年11月15日,波音交付给埃塞俄比亚航空公司的,飞行时间为1000小时左右。

5个月内Ы2次坠毁

波音737 ЗMax 8于2016年首飞,20∞≤17年5月正式交付马印航空开始其商业运营,是相对新型的飞Υ机。但这款机型在5个月内就发生了二次坠毁。2018年10月29日,印度尼西亚狮子航空一架波音737 M╣ax 8客机在雅加达起飞1σ2分钟๑后坠海,机上189名乘客和机组人员全部╠╡遇难。

飞机控制系统失灵?

就在埃塞εїз俄比亚空难发生η的3天前,Ж17名狮子航空空难家属在美国向波音公司发起诉ι讼。称事故是由737 Max飞机安装的新型飞机控制系统失灵导∑致的。如果飞机传感器检测到高速╝失速状态,系统会▬在没有飞行员控制的情况下下调机头。但波音在飞行手册→中没有提及新系统,◇且系统是自动ц启动的,г并不会通知飞行员。

美国联々邦航空$管理局(FAA)也在2018Ⅲ年11月7日颁发了紧急适航令,指出737 ♦Max机型在迎∪角传感器数据错误的条í件下,飞行控制系统可能会重复┄┅发出下调机头的指令,要求该机ω型的运营者』和所有者修订飞机飞行手册的指定内容。

埃航事故发生后,波۞音方面表示在密切监控有关情况,随时♤准备支≌持埃塞俄比亚航空公ⓥ司,提供技术援助。外界认为∏,一个全新的机型在κ一年内坠毁两次,且都是起飞不久后就发生故障,如此相似▎▏绝不是偶然因素。